WLP-sarjan uppopumput

Sitä käytetään pääasiassa käyttöpaikoissa, kuten LNG:n lastaus- ja purkuautoissa, nestemäisen eteenin lastaus- ja purkuautoissa, nestemäisten hiilivetyjen purkuautoissa jne. Uppopumppua käytetään pääasiassa työolosuhteissa, joissa väliaineen vuotoa ei vaadita. Yksikkö on keskipakoyksikkö.

LNG:n lastaus- ja purkuautot
Nestemäisen eteenin lastaus- ja purkuautot
Nestemäisten hiilivetyjen purkuautot
LNG Nolla vuotoympäristö
Nestemäinen typpi, nestemäinen argon, nestemäinen eteeni, matala{0}}lämpötila
Nestemäiset hiilivedyt ja muut nolla{0}}vuotoympäristöt

WLP-sarjan uppopumppuyksikön moottorin staattori ja roottori on kokonaan upotettu kuljetusnesteeseen, eikä siinä ole dynaamista tiivistettä, joka varmistaa nollavuotoja, vähentää yksikön kylmähäviötä ja mahdollistaa nopean -käynnistyksen;
Imuaukko on varustettu induktiopyörällä, mikä vähentää huomattavasti järjestelmälaitteen NPHa:n tarvetta;
Ohjaussiipi on kierukkarakenne, joka toteuttaa hydraulisen säteittäisen voiman{0}}itsetasapainotuksen.
Moottori ja pumppu ovat kokonaisuus, ja moottori on räätälöity vaihtuvataajuinen matalan-lämpötilan moottori, jolla on suuri käyntinopeus, korkea hyötysuhde, alhainen lämpöarvo ja laaja valikoima sovelluksia.
Yksikkö on varustettu lämpötilan valvonnalla uppopumpun vakaan toiminnan varmistamiseksi;
Laakerit ovat maahantuotuja matalalämpöisiä{0}}laakereita, joissa on kehittynyt tekniikka ja niiden käyttöikä on yli 16 000 tuntia.